![]() |
Pegasus Charter: Logboek 2009 |
![]() |
Home Reizen Individueel Prijzen Logboek . 2016 . 2015 . 2014 . 2013 . 2012 . 2011 . 2010 . 2009 . 2008 . 2007 Positie ship-locator marinetraffic Foto's Historie Bemanning Contact ![]() |
Logboek 2009 17-12-2009 Haarlem ![]() aan onze duitse opvarenden van 2009: Wir danken Allen die, mit uns, dieses Jahr die Pegasus gesegelt haben. Wir hoffen das einjeder gute Erinnerungen behalt an die gesegelte Törn. Für uns war es ein gutes Jahr: Viel schöne Tage mit gutes Wetter, kein Erger, aber über alles: sehr angenehme Gäste. Die Pegasus ist jetzt wieder in Haarlem. Im Winter kein Fahrten, das heist zeit für Verpflegung. Dank an allen. Zusammen habt Ihr es möglich gemacht das wir die Pegasus wieder ein Jahr in die Fahrt behalten können. 05-11-2009 Haarlem Weer thuis! Eerst even een kleine winterslaap... Er is natuurlijk weer van alles gebeurd de afgelopen tijd. ![]() Ze is de afgelopen 3 jaar een geweldige maat geweest; we zullen haar nog gaan missen. Hilde bedankt! Haar woonboot is ondertussen een verhaal apart geworden. Ik denk wel dat dat te volgen zal zijn op haar weblog. Doordat het werk bij SRF bijtijds klaar was konden we (Marion, Truus en ik) in het weekend van Harlingen naar Enkhuizen varen. Zaterdag een tussenstop in Makkum waar we Han en Roos ontmoetten. Bij UBS in Enkhuizen de zeilen ingeleverd om na te laten kijken (+ winterstalling). Daarna ging Gijs (de maat voor 2010) een dagje mee en zijn we op de motor naar Amsterdam gevaren. ![]() In het dok gelegen ontdekte ik dat we op een haar na gezonken zouden waren... Als het roest dat op de pijp van de vuilwatertank zat los gelaten zou hebben (b.v als gevolg een fikse trilling door het schip) dan waren we afgeborreld... Kortom door het oog van de naald. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 18-10-2009 IJsselmeer ![]() ![]() Op het kanaal kom je gekke dingen tegen (een wit schip dat zwart heet...), maar in Cuxhaven ook (CUX-26 wilde eerst geen anker ervoor...) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Vervolgens in een (1) tij naar Norderney. Net als op de heenreis ook nu op- en afstappers in Norddeich. Dezelfde middagdag nog naar Greetsiel doorgevaren. ![]() ![]() Op dinsdagochtend (Terschelling) ging bijna iedereen van boord. ![]() ![]() De motor na laten kijken, en opnieuw afgesteld. Wel even een enorme omschakeling: dinsdag nog gasten en zeilen, woensdag met de flex de railingen te lijf. Zoals gewoonlijk bij dit soort werk, in een roestwolk... ![]() ![]() Reparaties aan de railingen, en een nieuw hekwerkje voorop. Dat liep allemaal lekker vlot zodat we dit weekend al weer konden vertrekken. ![]() 29-09-2009 NOK ![]() ![]() Gister was het plotseling herfst. Veel gele bomen langs het kanaal en een beetje guur. We doen het rustig aan. Vannacht op het Gieselaukanaal overnacht. Vanavond Cuxhaven. We gaan over de wantijen (Hohe Weg) naar Wilhelmshaven. Dat betekend een overnachting op anker ergens tussen de zandbanken. De verwachingen zijn dat het van woensdag op donderdag gaat waaien. We zullen zien. Voor het weekend word een heel stevige storm verwacht. We zullen zorgen dat we voor die tijd binnen zijn. 26-09-2009 Kiel-Holtenau Het seizoen zit er op voor wat betreft de Oostzee. Maandag leeg door het Nord-Ostsee-Kanal richting westen. In Wilhelmshaven stappen nog diverse mensen (aaronder Marion) aan boord voor een tochtje over het wad. Ondertussen staan filmpjes van de Shanty protest songs op Utube, en dus ook op deze site: De 'officiele' versie werd gezongen in Marstal. De versie die gezongen werd in Laboe werd een mix; het startte braaf, en ging halverwege over in de ongekuisde versie.... ![]() De aanleiding dat de Polizei aan boord kwam was als volgt: Deze (laatste) week was ik samen met de Swaensborgh onderweg met een groep gymnasiasten. Onderweg werd een waterbommetjes gevecht georganiseerd, en het toeval wilde dat een van de leerlingen aan boord van de Swaensborgh precies op het oog getroffen werd. Door de klap raakte hij het zicht in dat oog kwijt. Medische assistentie werd gevraagd, en er kwam het advies om zo snel mogelijk een specialist op te zoeken. Nu was toevallig op dat moment een duits marineschip in de buurt aan het oefenen, en daar was een arts aan boord. Dus wat doen die jongens: die oefenen nog wat door op een echt 'slachtoffer'. De conclusie van de arts luidde: zo snel mogelijk naar een specialist. Op dat oorlogsschip betekend "zo snel mogelijk" wel 40 knopen. Wij lagen op dat moment op de hoogte van het zuidpuntje van Als in de Kleine Belt. Die jongens zijn binnen een uur naar Kiel gescheurd zonder bij het binnenlopen van het fjord al te veel gas terug te nemen... Gevolg diverse jachten met schade... Dus staat de politie klaar om de kapitein van het schip aan te spreken op de maximum snelheid die in het fjord van kracht is. Die kapitein beroept zich het spoedgeval. De politie gaat vervolgens in de oorzaak van de 'verwonding' verdiepen en komt dus aan boord zodra we vast maken. Twee dingen: wie heeft geschoten (i.v.m. verzekeringen), en "internationale reis met meer dan 12 gasten aan boord". Wat het eerste betreft: zo'n waterbommen catapult wordt door drie personen bediend, dus wie heeft er nou eigenlijk geschoten? De verwonding bleek achteraf niet veel voor te stellen. Na het wegnemen van de druk in het oog kwam het zicht snel terug. De jongen heeft geen pijn gehad, en het oog is ook niet blauw of iets dergelijks. Hij is gezond en wel samen met de groep naar huis terug gekeerd. Wat het tweede betreft: Dat worden bezwaarschiften naar de BSH (Bundesamt f¨r Seeschifffahrt und Hydrographie), en dan we moeten maar zien of, we die € 500 terug gaan krijgen. Fokko (van de BBZ) denkt dat de BSH het bij het verkeerde eind heeft. Dus, alle vertrouwen dat dat wel goed gaat komen. Het kan alleen een tijdje duren:-) Wil je meer weten over deze problematiek kijk dan eens op www.certificering-zeilvaart.nl www.blackflag.eu Ondertussen staan de Shanty protest songs op Utube, en ook hier: De 'officiele' versie werd gezongen in Marstal. De versie die gezongen werd in Laboe werd een mix; het startte braaf, en ging halverwege over in de ongekuisde versie.... 18-09-2009 Maasholm De officiele versie van "It's no Lie" was toch een beetje te netjes. Dus ontstond er spontaan een ongekuisde versie... De teksten van "It's no Lie": officiele versie, ongekuisde versie 17-09-2009 Marstal ![]() ![]() De koren moesten die 2 dagen dus helaas met de bus naar Heiligenhafen. Dus echt onderweg was het die dagen ook niet... ![]() ![]() 11-09-2009 Kiel-Holtenau ![]() ![]() De bruggen waren spannend. Bij de brug bij Varborg hebben we uitgebreid kunnen meten, en daar zit niet meer dan 50 – 70 cm tussen bij een verlaging van een 50 cm. dus bij een gemiddelde waterstand weet ik niet of ik dat kan doen! ![]() ![]() 06-09-2009 Lauterbach ![]() ![]() Met de bus (vol bejaarden) naar Ralswiek toe. Het is een groot openlucht theater, compleet met paarden (16) op de bühne, en boten (4) erachter op het water. Erg spectaculair waren de valk, en een arend die die over het publiek aanvlogen naar het toneel en daar een vliegshow gaven. Het was mooi. Het had wel een hoog 'van de Ende' gehalte. ![]() ![]() Vandaag via Neuhof terug naar Stralsund. Daar komen vanavond de eerste gasten voor de terugtocht naar Kiel. De vooruitzichten zijn gunstig. Niet te veel wind, en uit goede richtingen. Naar verwachting komen we dan vrijdag a.s. weer in Kiel aan. 01-09-2009 Stralsund ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ondertussen doen we wat schoonmaak, en wat bedrijfsuitstapjes... ![]() ![]() 15-08-2009 Szczecin De wind bracht ons via Marstal noord om Langeland richting Smålands Fahrwasser. De brug bij Rudkøbing was heel spannend want mij was verteld dat de Pegasus onder de brug door kan wanneer er zes en halve steen van de pilaar boven water steken. Wij zijn er deze keer met zes stenen door gegaan. ![]() Dit jaar was het schitterend weer en konden we iedere keer een stukje op zee zeilen tussen alle andere schepen waarvan de meesten alle zeilen konden zetten. ![]() Deze keer waren er relatief veel (kleine) aanvaringen. Misschien juist wel door het mooie weer; dan blijft men misschien toch wat minder alert. - ankeren bij Darsser Ort met een prachtig lichtende zee, de haven is echt helemaal dicht, waar eerst de ingang was loopt het strand nu practisch door; - Stralsund; - Ruden, een prachtig klein eilandje (natuurgebied) aan de oost zijde van de Greifswalder Bodden... De enige bewoner (haven meester, boswachter, etc.) heeft ons een kleinerondleiding gegeven, en - Swinoujscie. Morgen weer verder (= richting Stralsund). 25-07-2009 Orth Om te beginnen hebben we weer een heldhaftige redding verricht. De Loth Lorien was de 21e in het geultje van Marstal richting Ærøkøbing aan het zeilen en moest een beetje uitwijken voor een tegenligger. Helaas was het op dat punt een beetje smal, en liepen ze op de lagerwal kant vast. We hebben ze eraf kunnen slepen. De 22e zijn we van Ærøkøbing naar Sønderborg gezeild. Dat ging voorspoedig waardoor we redelijk bijtijds aankwamen. Een uurtje later kwam de Pedro Doncker eraan en kon niet anders dan bij ons langszij. Op hetzelfde moment verscheen ook de Loth Lorien aan de andere kant van de brug. Toen dacht ik: "beter maar even verhalen en buitenop". Dat gebeurde dan ook. De Pedro Pedro Doncker voor de kant, de Loth Lorien ernaast en wij buitenop. De volgende ochtend vertrok de Loth Lorien zo rond een uur of 10. Wij even verhalen, want ons klasje ging nog even het slot bezoeken. Toen wij weer langzij de Pedro Doncker kwamen hadden zij ondertussen bezoek van de heren van de Port-State-Control. Deze heren constateerden dat het schip in orde was , maar dat het "SOLAS passenger safety certificaat" niet aan boord was (wel aan boord een EU 98/18 certificaat, en een Certificaat van Deugdelijkheid). Vervolgens werd de Pedro Doncker vastgehouden, de gasten moesten van boord, het schip is de volgende dag leeg naar Kiel gevaren met een brief aan boord dat ze het land mochten verlaten (en niet meer terugkomen). Ik heb het vermoeden dat als wij niet hadden verhaald, dat wij dan aan de beurt zouden zijn geweest... 17-07-2009 Kiel-Holtenau Als jongere schijn je altiijd met 2 vingers op de foto te moeten... ![]() ![]() ![]() ![]() 03-07-2009 Kiel-Holtenau ![]() ![]() ![]() Haar vervanger Gijs, een klasgenoot van de zeevaartschool (2e jaar en ook de aanvulling) heeft het ook naar zijn zin. We hebben de hele week vrijwel windstil weer waardoor hij heeft alle tijd heeft om rustig ingewerkt te raken. Hij had in mei al een weekje mee gevaren op het duitse wad, dus hij kent het schip al een beetje. Maar als je er alleen voor staat, dan is dat natuurlijk toch anders. ![]() ![]() ![]() ![]() 28-06-2009 Kiel-Holtenau ![]() ![]() Het zit er alweer bijna op. Dit jaar mooi weer. Lokaal beweert men dat het meestal slecht weer is met de Kieler Woche. "Kieler Woche Wetter". ![]() ![]() Veel mooie boten en bootjes om ons heen. We hebben op woensdag het vuurwerk in Schilksee vanaf de Skylge bewonderd. fokko had wat plaatsen vrij en nodigde ons uit om mee te varen. Heel gezellig. Gister heeft Fokko zijn nieuwe zwaard gekregen. Het oude zwaard was op de heenreis verloren gegaan... ![]() ![]() ![]() De duitse "Traditions Schiffe" zijn een actie begonnen waarbij alle schepen een zwarte vlag met een vraagteken voeren om aan te geven dat de toekomst van de schepen uiterst onzeker is. ![]() Vandaag de 'Windjammerparade' met MIR, Zedov, Cristian Radich, en vele anderen. Het fotoalbum volgt nog. 19-06-2009 Kiel-Holtenau ![]() We hebben het weekend van 30-5 een absoluut record gehad wat betreft de bezetting. Met 4 gasten het hele schip... Heel gezellig, toch goede hulp gehad, en een heel gunstige wind. De eerste dag een klein beetje de motor bij gezet om richting Heiligenhafen te komen, en vervolgens beloond met 3 dagen halve wind over bakboord met vol tuig, heerlijk. Het weekend van 6-6 naar Sönderborg heen en weer, stevige halve wind. Een hele familie aan boord die een 25-jarig huwelijk vierde. Volgens mij hebben ze ervan genoten. Daarna helaas een afzegging van een dagtocht. Vervolgens gevaren onze trouwe fanclub "Uwe Baumgarten c.s." Die hadden de pech dat we met NO 6-7 begonnen. De tocht om Bülk was moeizaam. Met een voortgang van 2 knoop nog rond de kaap – waar intussen flinke golven stonden – werden er toch een paar flink zeeziek en bang. Aangenaam was anders, zelf de tractie batterijen hadden zich verplaatst... Daardoor kwamen we, voor de wind, in Eckernförde terecht. Daar hebben we vervolgens een dag verwaaid gelegen. De dag erop zou de wind gaan afnemen en hebben we koers naar Lyø gezet. Het grootste gedeelte van de terugreis was ook goed bezeild. Al met al een redelijk goede tocht. ![]() Mooi begin van de Kieler Woche... 03-06-2009 Kiel-Holtenau ![]() ![]() Verder zijn we op misterieuze wijze weer in de 'Ship Locator' site te vinden. Voor degenen die ons zoeken: de kaart relatief ver uitzoemen zodat je denemarken in beeld hebt, vervolgens in de schepenlijst 'Pegasus' opzoeken en aanklikken. Dan zie je waar we waren toen de laatste waarneming gedaan/verwerkt is. Dat soort gegevens vind je in het vakje boven de schepenlijst. Die lijst kan 'weg' zijn, in dat geval moet je eerst even op het tabje rechts drukken. 02-06-2009 Kiel-Holtenau ![]() ![]() Soms, dan kijk je naar buiten, en dan komt er iets geks voorbij... het lijkt wel kunst. Afgelopen weekend prachtig zeilweer gehad: zon en wind. Wat wil je nog meer als je op/van een zeilboot leeft? ![]() ![]() Vanavond behoorlijk wat schippers aan boord om naar de vergadering van de vaste kamercommissie V&W te kijken (live via internet). Daar staat 'Certificering zeezeilschepen' op de agenda. Spannend wat daar uit gaat komen. 24-05-2009 Kappeln ![]() ![]() De regatta zelf, op zaterdag was schitterend. Vrijwel alle schepen konden met vol tuig varen (wind ruim 4) Het hele flord vol met schepen, een prachtig gezicht. Ook nog wat zon erbij... Door de grote snelheid van iedereen veranderde de situatie van moment tot moment, dus dat was wel oppassen geblazen. Vanwege de korte baan was de wedstrijd eigenlijk veel te vroeg afgelopen. We besloten daarom het parcours nog een keer te zeilen. ![]() ![]() Wel jammer om het feest in Flensburg vroegtijdig te moeten varlaten. Verder hebben we moeten vaststellen dat wij weer niet op de "Ship Locator" pagina verschijnen. Ik heb er nog maar eens een mailtje over gestuurd, en hoop dat het misterie waarom we er plotseling weer uit liggen opgelost kan worden. Het Fotoalbum met veel fotos (Carlo, Hilde, e.a.) volgt zo snel mogelijk ![]() 08-05-2009 Kiel - Holtenau ![]() ![]() De sluis bij Brünsbüttel liet ons een uur op de Elbe wachten voor we erin konden. Dat was met NW 6-7 en 4 knopen stroom hard ertegenin moteren om stil te blijven liggen... Geen feestje. Maar het kanaal was daarna des te rustiger. Rendsburg werd onze overnachtingsplek. Natuurlijk weer het hangende pontje. En overal staat de biodiesel weer in bloei. 03-05-2009 Langeoog ![]() ![]() We zijn er ook achter gekomen dat we weer op de site staan van "Ship locator". Dus de link in het linker lijstje heeft weer zin. Op 22 april zijn we uit Haarlem vertrokken, en in 1 dag naar Enkhuizen gestoomd. Daar een dagje aan het schip gewerkt, in afwachting van Marianne Huisman en haar vrienden/kennissen die de eerste week van de reis naar Kiel mee gingen. Vrijdag hebben Hilde en ik nog wel onze diplomas EZS op kunnen halen. Deze werden zoals gebruikelijk uitgerijkt in de prachtige wester kerk. ![]() Na Ameland ging het richting Lauwersoog waar we onder Schiermonnikoog op de plaat Oort zijn drooggevallen. Voor de meesten was dit het hoogtepunt van de reis. Weer drie wantijen verder belandden we op Borkum. Vandaar zijn we met een tussenstop op Juist in Norddeich geeindigd. ![]() ![]() ![]() 21-02-2009 Haarlem ![]() ![]() ![]() De tijd vliegt om, alweer eind februari. De elfsteden zal er wel niet van komen. We hebben wel – al was het slechts 1 dag – schaatsers op het Spaarne gehad. Ondertussen gebeurt er van alles. Het klussen gaat wat langzamer doordat Han aan een hernia geopereerd is en dus niet helpen kan dit jaar. Gelukkig is hij langzaan maar zeker herstellende. Maar, de nieuwe keuken is klaar. De keuringen (vlotten, gas, blusapparaten, etc.), en het overige onderhoud m.b.t. het Certificaat van Deugdelijkheid is zo ongeveer af. Bovendien gaan we volgende week op vakantie, en binnenkort (begin april) verhuizen naar Spaarne 25. Dus dat wordt een feestje... 03-01-2009 Haarlem ![]() Logboek: 2008 | 2007 | |